Descripción

NUEVA PEUGEOT TWEET 50 GT EURO 5

Déjate seducir por el look moderno y decidido de esta nueva versión deportiva de nuestro scooter Rueda Alta de referencia rediseñado este 2023.

Sé todavía más ágil por la ciudad con la Peugeot Tweet GT Euro 5. Ahora agrega tu seguro con las mejores coberturas y al mejor precio.

Peugeot Tweet 50 es el scooter Rueda Alta ultraligero y compacto para pasar por los lugares en los que otros no pueden. Porque con sus ruedas altas de 16’’ y su frenada SBC, este scooter urbano de 50cc te hará redescubrir la ciudad de una forma distinta y todavía más respetuosa con el medio ambiente gracias a su motor que cumple con la normativa europea Euro 5.

SEGURIDAD EN EL PEUGEOT TWEET 50 GT

Frenada óptima. Equipado con ruedas altas de 16’’, con disco de freno trasero y con un doble amortiguador, el Tweet 50 se adapta a cada situación de la vida cotidiana para garantizar una seguridad óptima.

Rueda alta

Las ruedas altas de 16” del Tweet 50 GT le aportan seguridad en las curvas, una gran estabilidad y más comodidad sobre el asfalto desgastado. Una ventaja indiscutible para los que desean dominar la carretera con total seguridad.

Ventajas de la rueda alta

El scooter rueda alta es sin ninguna duda, el scooter más práctico para los viajes de media y larga distancia. Si tienes pensado conducir en carreteras que requieren una velocidad más alta, este vehículo es perfecto para mantener una buena estabilidad tanto en las vías rápidas, como en las curvas de la ciudad. Al tratarse de ruedas grandes, estas ofrecen una capacidad de agarre más elevada que las ruedas bajas.

Desventajas de la rueda alta

Un scooter rueda alta ofrece una conducción confortable, pero a cambio tiene menos espacio de almacenamiento. Esto puede llegar a ser un problema si se desea transportar varios objetos a diario. Aunque sea una desventaja menos importante que la ventaja anterior, el diseño de algunos modelos también puede llegar a ser un inconveniente para algunas personas, ya que algunos modelos disponen únicamente de colores negros o grises que suelen ser básicos. Esto dependerá de los gustos de cada conductor.

 

Frenada integral *SBC

La frenada SBC es potente y fácil de dosificar a la vez.
De hecho, basta con accionar la palanca izquierda para frenar simultáneamente con la rueda delantera y con la trasera, con una buena distribución. En caso de frenada de emergencia, utilizar la palanca de la derecha añade potencia en el freno delantero.
* Synchro Braking Concept

Doble amortiguador

Refuerza el sentimiento de seguridad que ya aporta el disco de freno trasero y las ruedas altas. Los dos amortiguadores son regulables para ajustar el nivel de flexibilidad.

PEUGEOT TWEET: DISEÑO

Estilo contemporáneo. Contemporáneo, Tweet 50 GT incorpora decoraciones específicas para un estilo futurista.

COMODIDAD Y PRACTICIDAD

Compacto y funcional. El Tweet 50 posee ventajas indiscutibles en ciudad: un formato compacto y un peso ligero que lo hacen extremadamente maniobrable.

Práctico.  Nunca ha sido tan fácil desplazarse por la ciudad gracias a su guantera bloqueable, a su piso plano y al gancho.

Almacenajes bien pensados

Además el maletero cuenta con apertura eléctrica puede contener un casco jet con pantalla. También la guantera es bloqueable. Por otro lado cuentas con el gancho cuelga bolso y el portaequipaje trasero, que puede acoger un baúl, completan los espacios de almacenaje.

Piso plano

Y por último, a pesar de su estructura compacta, la Tweet sabe moverse con facilidad gracias al espacio reservado para las rodillas y al cómodo piso plano.

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